이번에 중고로 구매했습니다.
살면서 한번쯤은 새차를 타야해서 산 2008년형 SM7을 제외하고는 지금까지 중고차를 몰고 다녔습니다.
W212를 구매하기 전인 2017년 프라이드 디젤 매뉴얼 1.6, 2008 모델을 구매해 최근까지 타고 다녔다.
예전에는 경제적 타당성에 근거한 결정이었습니다.
가족을 위한 별도의 차가 있었고 출퇴근용으로만 사용했기 때문에 선택한 선택이었습니다.
그런데 나이가 들면서 주변 사람들의 관심도 조금 느꼈고 차는 괜찮았지만 메르세데스를 몰고 싶었다.
독일에 있을 때 몰던 520d가 너무 좋아서 5년 넘게 패밀리카로 523i를 몰다보니 벤츠도 타보고 싶었습니다.
그래서 며칠동안 엔카와 케이카를 보고 울었습니다.
12살에 12만 돌파한 우리 아이.
S-Class는 운전 경험이 있습니다.
하지만 E클래스는 출장 중에 빌렸음에도 불구하고 단 한 번도 인연을 맺은 적이 없었다.
그래서 숙제를 했어요. 엔카는 7일이지만 각종 공지는 3일 이후가 적당하고 케이카는 3일이지만 특별한 조건은 없습니다.
나는 주로 내가 좋아하는 차가 Keika 였기 때문에 결정을 내 렸습니다.
한 번 손이 바뀌었고 무사고 차량이었습니다.
차를 받고 나서 E클래스가 나에게 맞지 않거나 차의 상태가 좋지 않다고 느끼면 바로 돌려보냅니다.
배송비만 부담하면 된다고 해서 제 경우에는 10만원도 채 되지 않았습니다.
렌탈을 고려해도 될 것 같다는 생각이 들었습니다.
사무실로 택배가 왔습니다.
제 성격상 물건을 살 때 꼼꼼히 찾아보고 이것저것 하는 편입니다.
W212가 좋다는 이야기가 많았습니다.
어떻게 보면 새 차를 살 형편이 안 되는 사람들에게는 안심이 될 수도 있겠다는 생각이 듭니다.
하지만 돈이 없어서 중고로 사지 않았기 때문에 믿지 않기로 했다.
암튼 새차를 받았고 외관도 꽤 깔끔했습니다.
당연히 빛나게 놔둘 생각이었다.
택시 기사님이 차를 가지고 오셔서 조심스럽게 사진을 찍었습니다.
나는 차를 좋아했다.
근무시간이라 지하주차장으로 직행해야 했고, 첫인상은 현대 제네시스의 첫 드라이브, 1세대 BH와 비슷했다.
묵직한 느낌이 좋았다.
E300이지만 3500cc였습니다.
W272 엔진인데 느낌이 정말 좋았습니다.
차를 찾을 때도 유투브를 많이 봤다.
중고차를 살 때 동행한 사람들의 채널을 많이 봤다.
상구보리라는 채널을 몇 번 봤는데 계속 뜨길래 꽤 봤다.
“Cavajo”라는 서비스 회사도있었습니다.
비용을 지불했다면 차를 구입하기 전이나 저처럼 집에서 기다린 후에 최종 결정을 내리기 전에 확인할 수 있습니다.
나는 차를 좋아하지만 소위 차를 잘 모르기 때문에 Cavajo를 통해 검사 할 생각이었습니다.
하지만 외관은 꽤 멋졌고 내부는 연식에 비해 깔끔했습니다.
키카는 직접 조작해서 그런지 굉장히 좋았고, 전체적인 컨트롤은 되었는데 조그휠은 좌우 클릭은 되는데 회전이 안되는 문제까지 지적해줬습니다.
검색을 해보니 배송비 포함 5,000원에 알리를 직접 수리할 수 있다는 사실을 알게 되었습니다.
나는 몇 가지 테스트를했고 모든 것이 잘되었습니다.
다만 선루프를 열고 닫을 때 어디선가 딸깍하는 소리가 들렸다.
그리고 차가 소독을 했기 때문에 먼지 냄새가 났습니다.
자동차 바닥이나 에어컨에서 냄새가 나지 않는 점을 감안하면 살균제일 가능성이 있다는 추측만 나왔다.
약 1시간 동안 운전을 하고 나니 약간의 두통과 목의 통증을 느꼈습니다.
그렇게 첫날을 보냈다.
다음날 나는 집 근처 자동차 대리점에 갔다.
여러번 가본 곳이라 그냥 검사를 받으러 갔습니다.
나는 주인에게 중고로 샀다고 말하고 도로 주행 테스트를 해달라고 요청했습니다.
누출이 없었습니다.
케이카에서는 엔진과 미션미미를 모두 교체했다고 합니다.
그래서 조금의 진동도 느껴지지 않아서 매우 만족스러웠습니다.
자동 센터 소유자는 모든 벨트가 고정되었고 전반적으로 문제가 없는 것 같다고 언급했습니다.
혹시 모르니 진단기로 테스트 해보라고 하셨습니다.
트러블 코드를 지울 수 있다고 하는데 큰 문제가 있을 경우 진단 코드가 다시 나오는 것을 알 수 있어 부탁을 드렸다.
스캐너를 깨물고 테스트해 보니 기뻤고 아무런 문제가 없는 것으로 판명되었습니다.
냄새와 선루프만 수리하면 될 것 같아서 K-Car 매니저에게 전화했더니 수리와 청소를 마치고 차를 픽업해서 보내준다고 합니다.
3~4일 후 바로 저녁식사가 있어서 저녁식사 당일에 차를 마시고 다음날 받아보기로 했더니 깨끗하게 돌아왔습니다.
일주일 정도 타고 나니 아내가 타는 2016 K7 3.3보다 체감이 더 좋다.
하지만 운전을 많이 할수록 주의해야 할 사항이 많아집니다.
큰 문제는 아니지만 그것을 고수하려면 애정이 필요합니다.
매달 조금씩 투자하려고 합니다.
이번 달 첫 번째로 엔진 오일, 트랜스미션 오일, 디퍼렌셜 오일, 브레이크 오일 및 냉각수를 교체할 예정입니다.
특히 오르막길이나 페달을 밟을 때 변속 저크가 있는 것 같아서 기어 윤활유를 손을 뻗을 때가 된 것 같습니다.
검색해보니 125,000이 내 차의 미션 오일 교환 주기인 것으로 나타났습니다.
교환 주기가 얼마 남지 않았기 때문에 교환을 하고 싶었습니다.
돈을 아끼기 위해 필요한 기름을 사서 노동나라를 통해 교환하려고 합니다.
두 번째 달에 헤드라이트를 재생하려고 합니다.
헤드라이트가 젖은 것처럼 안개가 낀 부분이 있습니다.
검색을 해보니 25만원 정도라고 하셔서 눈여겨 봐야 했습니다.
셋째, 한 번 닦을 필요는 없을 것 같다.
이 3가지만 하시면 버티고 몇년은 탈 수 있지 않을까요?
자동차 등록증의 공식 연비는 9.2km/l이지만 고속도로와 시내 주행 시 계기판에는 9.4km/l로 표시되어 10.6리터에 100km를 주행한다고 합니다.
이전에 탔던 프라이드는 11마일이 넘었으니 그 절반이다.
기름을 채우면 11만원이다.
그것은 약간의 투쟁이지만 나는 그것을 할 수 있습니다.
무거운 핸들링이 좋고 서스펜션이 예술입니다.
소음 차단도 꽤 잘 됩니다.
좋아요.